В период с 2021 по 2024 год греческие судовладельцы инвестировали «беспрецедентные» $18 млрд в строительство новых судов, в том числе $4 млрд в суда для перевозки сжиженного углеводородного газа.
При этом $12,2 млрд потрачены на заказы 167 танкеров, $4,1 млрд — 109 балкеров, а $3,1 млрд — 39 контейнеровозов. Стоимость контрактов с верфями самого активного греческого инвестора оценивается в $4,7 млрд.
