Lloyd’s Register (LR), Shell и GTT запустили совместный проект по разработке концептуального СПГ-танкера вместимостью 200 000 куб. м с гибридно-электрическим двигателем и системой содержания груза GTT NEXT1®. Об этом сообщает Lloyd’s Register.
Цель проекта — исследовать, как гибридно-электрическая силовая установка и технология содержания груза GTT NEXT1® могут повысить эффективность транспортировки СПГ. Партнеры будут работать над разработкой и проверкой безопасности гибридно-электрической силовой установки, уделяя особое внимание архитектуре системы, философии резервирования и интеграции батарей. Также будет проведена коммерческая оценка с точки зрения общей стоимости владения (TCO) и оценена интеграция технологии содержания груза GTT NEXT1® в общую концепцию судна.
Кроме того, проект установит технические требования и рекомендации для использования гибридно-электрических силовых установок на СПГ-танкерах, что поможет углубить понимание этой технологии.
«Отрасль сталкивается с растущим давлением в плане транспортировки большего объема энергии при снижении выбросов и повышении операционной гибкости. Оцениваются концепции более крупных судов, и этот проект позволит изучить, как гибридно-электрическая силовая установка и технология содержания груза могут улучшить их технические и эксплуатационные характеристики с точки зрения TCO. Объединяя опыт со всей цепочки создания стоимости СПГ, мы помогаем закладывать технические основы, которые могут поддержать дальнейшую оценку концепций будущих СПГ-танкеров», — заявил Константинос Хаелис, глобальный директор по работе с газовым сегментом в Lloyd’s Register.
