PetroChina International впервые использует сжиженный природный газ (СПГ) для бункеровки судна в Сингапуре, пишет Baird Maritime со ссылкой на заявление председателя компании Ву Цзюньли.
Торговое подразделение китайской государственной компании PetroChina — одна из восьми фирм, получивших от правительства Сингапура лицензии на бункеровку СПГ. Также у компании есть лицензия на поставку метанола судам. В пятницу PetroChina завершит приобретение судна для бункеровки метанолом, сообщил Ву Цзюньли на Сингапурской международной конференции по бункеровке.
По данным Clarksons, к концу 2025 года глобальные заказы на суда, работающие на альтернативном топливе, приблизились к 2 000 единиц, включая более 1 200 судов на СПГ-топливе. Ву Цзюньли отметил, что суда на метаноле быстро расширяются, а суда на аммиаке начинают набирать обороты. При этом инфраструктура для новых видов морского топлива значительно отстает от развития флота: количество существующих и планируемых портов для бункеровки метанолом остается ниже 50, тогда как портов для бункеровки СПГ в мире — 220.
В прошлом году на долю PetroChina пришлось около 10% продаж бункеровочного топлива в Сингапуре, объем которых превысил 56 млн тонн. Компания продала 7,95 млн тонн бункеровочного топлива по всему миру в прошлом году и может снабжать 18 портов с помощью 16 бункеровочных судов в тайм-чартере. В прошлом году PetroChina завершила первую коммерческую операцию по бункеровке СПГ в Европе и получила квалификацию для бункеровки метанолом в Роттердаме (Нидерланды). Ву Цзюньли также сообщил, что Китай обладает мощностью по производству 380 000 тонн зеленого метанола в год.
