Японская корпорация Osaka Gas успешно расширила географию своих бункеровочных операций, выполнив первую в истории заправку сжиженным природным газом по схеме «судно-судно» (STS) непосредственно в акватории залива Осака. Топливо было поставлено на крупный океанский автовоз (тип PCTC) под управлением иностранного оператора, зашедший в порт Кобе, сообщает отраслевое издание LNG Industry.
Напомним, что Osaka Gas официально запустила бункеровку СПГ по схеме «судно-судно» в апреле 2026 года, однако дебютная операция тогда проводилась в префектуре Хиросима на балкере компании JFE Steel. Текущая заправка в порту Кобе стала важной вехой для инфраструктуры самого залива Осака, превращая его в полноценный международный хаб для экологически чистого флота.
Детали логистической операции
- Флот обеспечения. Заправка выполнялась с помощью специализированного СПГ-бункеровщика SETO AZURE, которым управляет Osaka Bay LNG Shipping (дочерняя структура Osaka Gas).
- Участники сделки. Поставка организована при посредничестве сингапурского трейдера морского топлива Integr8 Fuels. Принимающее судно под управлением иностранного оператора заходило в порт Кобе.
- Стратегическое значение для Японии. Успешный запуск бункеровки сжиженным природным газом по схеме «судно-судно» призван гарантировать стабильное снабжение экологичным топливом в заливе Осака и поддержать государственную программу по превращению порта Кобе в углеродно-нейтральный логистический узел.
С реализацией этого проекта Osaka Gas закрыла всю технологическую линейку снабжения, став полноценным поставщиком услуг бункеровки тремя ключевыми методами: с автоцистерн (truck-to-ship), с берегового терминала (shore-to-ship) и напрямую с судна-заправщика (ship-to-ship).
