Танкер‑газовоз ледового класса Arc7 «Константин Посьет» (IMO 9904704) завершил свой первый переход и принял партию сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ‑2», сообщает ИА «Нефтегаз.РУ» со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов. Судно прибыло к терминалу «Утренний» 30 августа 2026 года и в тот же день отбыло, увеличив осадку до 12,2 м — это подтверждает факт приема груза.
Прием партии СПГ танкером‑газовозом «Константин Посьет» на терминале «Утренний» — важный этап в развитии транспортной схемы проекта «Арктик СПГ‑2». Первый рейс судна подтвердил работоспособность цепочки: от отгрузки на арктическом терминале до дальнейшей транспортировки.
Маршрут «Константина Посьета» отражает специфику логистики проекта: после ходовых и газовых испытаний в Уссурийском заливе судно отрабатывало швартовку и перевалку борт‑о‑борт (STS) в бухте Бечевинская у плавучего хранилища Koryak FSU — аналогично подготовке головного судна «Алексей Косыгин». Затем газовоз прошел Берингово море, вошел в восточный сектор Северного морского пути и достиг Обской губы. Такая схема позволяет тестировать операции в разных условиях и обеспечивать гибкость поставок.
Технические характеристики судна (длина — 300 м, ширина — 48,8 м, вместимость — 172,6 тыс. куб. м, ледовый класс Arc7, мощность пропульсивного комплекса — 45 МВт) позволяют ему самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 м и работать в суровых климатических условиях.
«Константин Посьет» — второй серийный газовоз ледового класса Arc7, построенный на отечественном судостроительном комплексе «Звезда» под надзором Российского морского регистра судоходства. Благодаря опыту, полученному при строительстве и испытаниях «Алексея Косыгина», ходовые и газовые испытания «Константина Посьета» прошли быстрее, а ввод в эксплуатацию состоялся в сжатые сроки.
Усиление флота до трех ледовых газовозов («Кристоф де Маржери», «Алексей Косыгин», «Константин Посьет») повышает операционную устойчивость проекта, но логистика остается под давлением внешних ограничений. Все суда включены в санкционные списки, а строительство последующих единиц сопряжено с освоением новых для отечественной промышленности высокотехнологичных компетенций и технологическими вызовами.
В рамках проекта «Арктик СПГ‑2» ССК «Звезда» должна построить 15 танкеров‑газовозов. В настоящее время на воду спущено и достроено судно «Петр Столыпин» — оно проходит швартовные испытания. Согласно заявлению главы Минпромторга РФ А. Алиханова, сделанному в феврале 2026 года на заседании комитета Госдумы по промышленной политике, до конца 2026 года планируется завершить строительство двух серийных танкеров‑газовозов ледового класса Arc7. Информация о сроках постройки последующих судов серии на текущий момент отсутствует.
