Американская компания Galveston LNG Bunker Port (GLBP) заключила первое коммерческое соглашение с международной судоходной компанией на поставку сжиженного природного газа (СПГ) в качестве судового топлива (бункеровку) в заливе Галвестон (США) с 2029 года. Об этом сообщает LNG industry. Это ключевой шаг для создания первой в США специализированной инфраструктуры такого рода.
Терминал GLBP, который планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года, будет обеспечивать поставки СПГ баржами для судов, посещающих порты Хьюстона, Галвестона и Техас‑Сити.
Отмечается, что спрос на новые поставки сжиженного природного газа для бункеровки в США продолжает расти. Соглашение подписано по итогам Североамериканского саммита по бункеровке СПГ.
По данным международного классификационного общества судов DNV, в мире сейчас эксплуатируется около 781 судна, работающих на двух видах топлива. Эксперты прогнозируют, что к 2030 году их число вырастет примерно до 1400 единиц — ряд новых проектов уже подтвержден.
Однако многие отраслевые аналитики предупреждают, что существующая инфраструктура бункеровки СПГ не будет успевать за ростом заказов, что может привести к дефициту поставок в тот же период. Суда, вводимые в эксплуатацию в 2027, 2028 и даже 2029 годах, могут не иметь возможности обеспечить поставки сжиженного природного газа, если в начале 2026 года не будут приняты обязательства по созданию необходимой инфраструктуры.
GLBP, базирующаяся в Техасе, занимается разработкой первого в США специализированного бункеровочного терминала для СПГ на побережье Мексиканского залива.
В настоящий момент компания проводит переговоры с международными судоходными компаниями (в сегментах контейнерных перевозок и транспортировки автомобилей) о распределении оставшихся объемов поставок на начальном этапе строительства терминала. После ввода в эксплуатацию объект будет обладать пропускной способностью до 720 000 галлонов СПГ в сутки и двумя резервуарами для хранения емкостью по 3 млн галлонов каждый.
