Катарские танкеры-газовозы начали возобновлять открытый проход через Ормузский пролив после полного отсутствия видимых отгрузок в августе текущего года. Согласно спутниковым данным аналитических агентств Kpler и LSEG, за последнюю неделю через ключевую морскую артерию проследовала серия судов государственной нефтегазовой корпорации Катара QatarEnergy (как с грузом, так и в балласте).
На фоне напряженной обстановки в Персидском заливе многие перевозчики совершали скрытые переходы, полностью отключая свои транспондеры автоматической идентификационной системы (AIS). Об этом сообщает издание Baird Maritime со ссылкой на агентство Reuters.
Динамика движения флота и направления поставок
В сентябре система спутникового мониторинга зафиксировала выход из залива целого ряда судов с грузом катарского терминала Рас-Лаффан:
- Индийское направление. Танкер Al Shamal («Аль Шамаль») прошел пролив 19 сентября 2026 года и сейчас движется вдоль южного побережья Индии. Газовоз Al Ghashamiya («Аль-Гасамия») успешно доставил партию сжиженного природного газа в индийский порт Дахедж 24 сентября.
- Поставки в Азию. Судно Al Daayen («Аль-Даайен») вышло из пролива 17 сентября 2026 года курсом на китайский терминал Цаофэйдянь. Газовоз Shandong Redwood («Шаньдун Редвуд») доставил партию СПГ в Пакистан 23 сентября. Танкер GasLog Skagen («Гезлог Скаген») 27 сентября прибыл к берегам Шри-Ланки с топливом из Рас-Лаффана.
- Встречный поток. Зафиксировано и движение в обратном направлении — крупнотоннажный газовоз Al Mafyar («Аль-Мафьяр») проследовал через Ормузский пролив в пустом (балластном) состоянии 22 сентября, вернувшись в залив под новую погрузку.
До начала ограничений судоходства через Ормузский пролив транспортировалась пятая часть всех мировых объемов сжиженного природного газа и сырой нефти.
