За последние недели три партии сжиженного природного газа (СПГ), отгруженные в Катаре и ОАЭ, были перегружены методом «борт-в-борт» (ship-to-ship) за пределами Ормузского пролива для последующей доставки в Индию и Японию. Об этом сообщает издание Baird Maritime со ссылкой на агентство Reuters, приводя данные аналитических компаний по отслеживанию судов Vortexa и Kpler.
Перевалка СПГ с судна на судно — редкая и технологически сложная операция, в отличие от аналогичной устоявшейся практики на рынке сырой нефти. Однако критическое обострение обстановки в Ормузском проливе — ключевой транспортной артерии региона — вынуждает энергетические компании оперативно внедрять альтернативные логистические решения. С момента начала конфликта 28 февраля ряд коммерческих судов подверглись атакам, а последовавшее за этим фактическое перекрытие пролива Ираном привело к серьезным сбоям в поставках энергоносителей и ценовому ралли.
На фоне резкого падения регионального экспорта СПГ спотовые цены в Азии взлетели до пятимесячного максимума в $23,20 за миллион британских тепловых единиц (ммБТЕ), что более чем вдвое превысило доконфликтные показатели.
Первая перевалка СПГ в регионе
Танкер‑газовоз GasLog Shanghai, контролируемый греческой судоходной компанией GasLog, 31 июля 2026 года столкнулся с инцидентом при выходе из Ормузского пролива с грузом из экспортного терминала Рас-Лаффан в Катаре. В конце августа судно завершило перегрузку сжиженного природного газа на танкер GasLog Savannah у берегов Омана.
Вторая STS-перегрузка в ОАЭ
Танкер Al Rekayyat, находящийся под управлением компании QatarEnergy, в начале июля получил повреждения вблизи Ормузского пролива. В середине августа судно провело STS-перевалку у восточного побережья ОАЭ, перегрузив партию СПГ на другой катарский танкер — Tembek. Данный груз, первоначально забранный в порту Рас-Лаффан, был успешно доставлен танкером Tembek на индийский терминал Дахедж 31 августа 2026 года.
Третья перевалка СПГ за пределами Ормуза
Танкер-газовоз Mraweh под управлением эмиратской компании ADNOC в начале августа принял партию сжиженного природного газа на острове Дас (ОАЭ). В середине месяца судно завершило перевалку груза «борт-в-борт» у побережья Омана за пределами Ормузского пролива на танкер LNG Enugu. В настоящее время LNG Enugu, принадлежащий совместному предприятию судоходной компании BW Group и японского торгового дома Marubeni, направляется в японский порт Фуцу.
По мнению экспертов, использование этой схемы за пределами стратегического пролива обусловлено стремлением трейдеров и импортеров минимизировать риски в Персидском заливе, а также оптимизировать расходы на фрахт крупнотоннажных газовозов.
