Крупное судостроительное и судоремонтное предприятие — Fayard (Дания, остров Фюн, недалеко от города Оденсе) остается единственным сервисным центром в ЕС, способным принимать в сухой док газовозы ледового класса Arc7, которые перевозят продукцию проекта «Ямал СПГ». Об этом сообщает портал Profinance.ru со ссылкой на Financial Times.
Компания продолжает обслуживание судов, несмотря на давление со стороны датских властей и готовящийся запрет Евросоюза. Летом текущего года шесть из 15 таких судов должны пройти плановый ремонт в Дании. Запрет ЕС на обслуживание СПГ‑танкеров, задействованных на российских маршрутах, вступит в силу в 2027 году.
В 2025 году верфь обслужила пять ямальских танкеров. В последние годы Fayard стала основным европейским центром обслуживания данного флота. Нидерландская Damen за тот же период приняла восемь судов Arc7, тогда как через датскую верфь прошли 15 танкеров. В августе прошлого года Damen прекратила обслуживание российских газовозов в Бресте (Франция) и попала под расследование за возможное нарушение санкционного режима.
Спор об обслуживании ямальских танкеров
Деятельность датской верфи Fayard по обслуживанию танкеров проекта «Ямал СПГ» вызывает политические споры в стране. Представители датских властей неоднократно призывали компанию отказаться от работы с ямальским флотом, считая, что европейские компании не должны пользоваться оставшимися исключениями ради краткосрочной прибыли на фоне ужесточения санкционных режимов.
Fayard подчеркивает, что действует в рамках европейской политики: Еврокомиссия до 2027 года считает поставки СПГ с Ямала необходимыми для энергоснабжения ЕС. Обслуживание судов рассматривается как вопрос морской безопасности и поддержки действующей энергетической политики Евросоюза.
По мнению отраслевых экспертов, после вступления запрета на поставки российского газа в Европу владельцы танкеров Arc7 могут счесть дальнейшие инвестиции в обслуживание этих судов нецелесообразными. В таком случае часть флота, вероятно, будет продана российским или азиатским покупателям.
Европа не отказалась от топлива с «Ямал СПГ»
Несмотря на сокращение закупок, ЕС по‑прежнему импортирует российский сжиженный природный газ: в первом квартале 2026 года импорт с Ямала вырос на 17% и достиг 5 млн тонн из‑за дефицита поставок на фоне кризиса в Персидском заливе.
Великобритания ввела запрет на морские услуги для судов на российских маршрутах, но британские страховщики и судовые менеджеры продолжают обслуживать перевозки СПГ из РФ — за полгода через них прошло свыше 10 млн тонн газа. На текущий момент 11 танкеров класса Arc7 застрахованы британскими компаниями, шесть находятся под управлением Seapeak Maritime (Глазго).
