Согласно данным платформы Alternative Fuels Insight (AFI) международного классификационного общества DNV (Det Norske Veritas), в апреле 2026 года было зафиксировано 38 новых заказов на суда, работающие на альтернативных видах топлива. Об этом сообщает отраслевое издание LNG Industry.
Лидером по числу заказов остается сжиженный природный газ (СПГ): на него пришлось 20 судов. Примечательно разнообразие сегментов, выбравших этот тип топлива:
- 8 автомобилевозов;
- 6 контейнеровозов;
- 4 танкера для сырой нефти;
- 2 круизных судна.
Параллельно растет спрос на специализированные танкеры: 14 заказов пришлось на суда для перевозки сжиженного нефтяного газа и этана. Особый интерес представляет появление 4 заказов на балкеры с аммиачным топливом — это свидетельствует о постепенном развитии новых технологий в судоходстве.
Совокупный объем заказов за первые четыре месяца 2026 года достиг 83 единиц, что подтверждает устойчивый тренд на декарбонизацию отрасли.
Джейсон Стефанатос, глобальный директор по декарбонизации DNV Maritime, отметил, что после вялого начала года апрельский рост обнадеживает. Он обратил внимание на расширение сегментной структуры (танкеры, круизные суда), а также на заказ четырех аммиачных балкеров — это важный шаг от концепций к реальной эксплуатации.
«После медленного начала года обнадеживает апрельский рост заказов на суда, работающие на альтернативном топливе. Хотя общая тенденция к использованию СПГ по-прежнему очевидна, также интересно наблюдать более широкое распределение заказов по сегментам в этом месяце, с заметным ростом в танкерном и круизном сегментах. Также заслуживает внимания заказ четырех судов, работающих на аммиачном топливе, в сегменте балкеров. Хотя аммиак пока находится на ранней стадии развития в качестве морского топлива, такие проекты имеют важное значение для перехода отрасли от концепции к практическому применению и для принятия мер по более широкому внедрению», — комментирует Джейсон Стефанатос.
