Совместный проект японских компаний Kanadevia Corp., Mitsui OSK Lines Ltd (MOL) и Yanmar Power Solutions Co. Ltd. достиг прорывных результатов в снижении выбросов метана от судов, использующих сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива.
В ходе морских испытаний, проводившихся с мая 2025 года, технология продемонстрировала 98%-ное сокращение выбросов метана — значительно превысив первоначальную цель в 70%, пишет LNG industry.
Проект, реализуемый с 2021 года при поддержке Фонда зеленых инноваций NEDO, сочетает усовершенствованные катализаторы окисления метана с оптимизацией двигателей. Испытания проводятся на угольном танкере REIMEI, курсирующем между Японией и Австралией. В наземных тестах технология показала эффективность 93,8% при 100% нагрузке, а в реальных морских условиях — 98% при 75% нагрузке.
Ожидается, что технология будет коммерциализирована с 2027 года после завершения испытаний в 2026 финансовом году. Разработка может стать первым в мире решением для эффективного снижения выбросов метана в морском секторе, внося значительный вклад в декарбонизацию судоходства.
Япония и Корея как второй контур мировой СПГ-индустрии
