Американская нефтегазовая компания ExxonMobil объявила о выходе на рынок морской бункеровки сжиженного природного газа (СПГ) с запуском двух специализированных бункеровочных судов, пишет LNG industry. Суда смогут поставлять как обычный СПГ, так и биоСПГ. Данный шаг является частью комплексной стратегии ExxonMobil по декарбонизации морского транспорта и соответствует глобальным трендам в области экологической безопасности судоходства.
Также это решение расширяет портфель судового топлива компании за счет вариантов с низким уровнем выбросов парниковых газов.
«СПГ, в частности биоСПГ, может помочь сократить выбросы парниковых газов на протяжении всего жизненного цикла по сравнению с традиционными судовыми видами топлива. Поскольку морская отрасль ищет масштабируемые решения для сокращения выбросов парниковых газов, ExxonMobil использует свои навыки и возможности для предоставления этих вариантов топлива», — отмечает Эми Вуд, глобальный менеджер ExxonMobil по низкоэмиссионному топливу.
«Мы выходим на рынок СПГ-бункеровки, начав с двух судов-бункеровщиков, которые могут поставлять как СПГ, так и биоСПГ», — сообщают в компании.
Первое судно, зафрахтованное у Avenir LNG, планируется к поставке в первом квартале 2027 года, а второе — от Evalend Shipping — в четвертом квартале 2027 года. Данные суда заложат фундамент для дальнейшего развития СПГ-направления бизнеса ExxonMobil и укрепления ее позиций на рынке морской бункеровки.
Также компания рассматривает перспективы расширения бункеровочного флота. Поэтапный подход отражает долгосрочные планы ExxonMobil по внедрению судового топлива с более низким уровнем выбросов парниковых газов. В свою очередь, инициатива по бункеровке СПГ является частью более масштабных планов компании по инвестированию до $30 млрд в решения по снижению выбросов в период с 2025 по 2030 год.
Производство российского СПГ в условиях санкционного давления: вызовы и перспективы 
