Проект LNG Canada, возглавляемый компанией Shell, в ходе наращивания объемов производства сталкивается с рядом технических проблем. Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов от LSEG, пишет Reuters.
Строительство LNG Canada растянулось почти на семь лет, а сейчас предприятие функционирует менее чем на половину проектной мощности первой очереди. Завод стал первым крупнотоннажным предприятием по производству СПГ в Канаде и первым СПГ-проектом на западном побережье Северной Америки с прямым доступом к Азии, крупнейшему в мире рынку сжиженного природного газа.
По расчетам, после ввода в эксплуатацию завод будет перерабатывать около 2 млрд куб футов газа в сутки, и участники рынка надеются, что устойчивый спрос повысит цены на «голубое топливо» в Канаде. Пока цены в Западной Канаде остаются низкими из-за переизбытка предложения.
По оценке LSEG, 29 июля дневная спотовая цена на хабе Alberta Energy Company (AECO) к закрытию составила $0,22 за 1 млн BTU. Для сравнения — вчера котировки на Henry Hub в США составляли $3,12 за 1 млн BTU.
По данным источников агентства, на первой очереди канадского СПГ-завода возникли технические проблемы с двумя технологическими узлами. Представитель LNG Canada пояснил — новое предприятие такого масштаба традиционно сталкивается с операционными трудностями по мере наращивания производства.
По оценке LSEG, компания Shell перенаправила танкер Ferrol Knutsen из Канады в Перу для загрузки СПГ. Впрочем, другие танкеры пока находятся вблизи канадского завода.
Напомним — LNG Canada является совместным предприятием Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi Corp и KOGAS. После ввода в эксплуатацию LNG Canada будет экспортировать до 14 млн тонн СПГ в год. С 1 июля 2025 года предприятие экспортировало четыре партии топлива, а в ближайшие дни ожидается еще одна отгрузка.
По словам представителя LNG Canada, на первом этапе компания планирует отправлять по одной партии СПГ раз в два дня.
