Компания «Донметан» построила и ввела в эксплуатацию производственно-заправочный комплекс с собственным производством сжиженного природного газа (СПГ) и криоАЗС в Октябрьском районе, в п. Интернациональный — недалеко от трассы М4 «Дон».
Это единственный в Российской Федерации комплекс, реализующий все виды моторного топлива: бензин, дизель, пропан-бутан (СУГ), компримированный метан (КПГ) и сжиженный природный газ (СПГ). В планах компании освоить производство и реализацию водорода, как только транспортные средства на этом виде топлива получат распространение.
Комплекс включает также быструю электрозарядную станцию (ЭЗС) для электромобилей, уже осуществившую около 3 000 зарядных сессий — как для местных электромобилистов, так и для транзитного транспорта.
Комплекс может одновременно заправить жидким и газообразным топливом, а также зарядить электроэнергией 45 единиц автотранспорта, включая тяжелый грузовой, коммерческий транспорт, автобусы, спецтранспорт, сельхозтехнику и все виды легковых авто и электромобилей.
Не секрет, что российские нефтяные компании успешно развивают федеральные заправочные сети под своими брендами. Предприятия, работающие над развитием менее карбонизированных видов топлива — СУГ и КПГ — также обеспечили хороший уровень доступности и сервиса по всей стране.
Ростовская область является признанным лидером среди регионов РФ по количеству АГНКС, что позволяет говорить не только о существенном позитивном влиянии на экологию региона, но и о значимом экономическом эффекте для перевозчиков и автомобилистов, ведь газомоторное топливо намного дешевле, чем бензин и, тем более, дизельное топливо.
К сожалению, ранее самые передовые направления развития на топливном рынке для транспорта (производство СПГ и криоАЗС непосредственно для заправки транспорта) отсутствовали не только в Ростовской области, но и вообще на одной из важнейших государственных транспортных артерий М4 «Дон». Теперь, усилиями ростовского бизнеса, этот пробел закрыт.
Стоит отметить, что до запуска в эксплуатацию комплекса «Донметан» федеральные перевозчики использовали супергрузовики на СПГ только для маршрутов на Северо-Западе нашей страны, в Московском регионе, на Урале и на Дальнем Востоке, где подобная инфраструктура была создана ранее.
Сейчас любая транспортная компания может без опаски формировать маршруты из Москвы и других регионов вплоть до Черного моря. Ведь пробег грузовика на СПГ на одной заправке достигает 1 500 и более км!
Перспективность развития транспортного парка страны на СПГ более чем очевидна, учитывая, что Россия доминирует на мировом рынке газа, а также прилагает все усилия для развития внутреннего спроса. Пока парк техники на СПГ в РФ не так велик, но пример наших китайских друзей показателен. По дорогам КНР уже сейчас бегают более 1 млн грузовиков на СПГ.
Хорошей перспективой может стать и использование СПГ для пассажирских перевозок. Уже есть интересные примеры в нашей стране. Значительная часть пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге давно осуществляется автобусами на СПГ. Да и у соседей ростовчан по ЮФО — волгоградцев — недавно появился такой же городской автобусный парк.
Хорошей новостью является также локализация криогенного и иного оборудования. Весь комплекс построен на основе технологий шахтинской компании НПК «НИКА», сообщила генеральный директор ООО «Донметан» Ирина Иванова, отметив особую надежность и клиентоориентированность партнера.
