Уважаемые коллеги, обратите внимание, в разделе Статьи для вас вышел новый материал — интервью Юрия ДОБРОВОЛЬСКОГО, д.х.н., ведущего специалиста в области химических источников тока и материалов для них, профессора, заслуженного деятеля науки РФ, президента ООО «Центр водородных технологий» АФК «Система» — о судьбе проекта российского водородного грузовика, о перспективах зеленого городского транспорта (водоробусов), о роли государства и частного капитала в развитии водородной энергетики, об отсутствии перспектив у легкового авто на водороде, о том, кому уже пора переходить на водород, о светлом будущем водного транспорта на водороде, о водороде как о вечном хранителе энергии и, конечно, о мифах и домыслах, связанных с водородом.
20 мая мы опубликовали первую часть нашей замечательной беседы — читайте ее на нашем портале.
А сегодня встречайте вторую часть наших разговоров о водороде:
«У водорода есть свои сложности, которые преодолеть гораздо труднее. В первую очередь, это сложности транспортировки — особенно на большие расстояния. Но с приходом санкций стало понятно, что это вообще уже никому неинтересно. Ведь кому необходим водород? Он нужен там, где очень активно развиваются программы альтернативной энергетики. А именно, это развитая часть Европы, Корея, Япония и Китай. Понятно, что три из четырех упомянутых направлений у нас сейчас в определенной мере закрыты для экспорта. И хотя какие-то проекты до сих пор обсуждаются, ни один из них не сдвинулся с места. Все они под большим вопросом…
Что касается внутреннего использования водорода в нашей стране. Мы ведь пионеры в этой области, настоящие пионеры! У нас летали космические корабли на водороде, подводные лодки с топливными элементами плавали, топливный элемент побывал на орбите. Эта программа в советское время была очень развита. Нам немного повезло с тем, что не все ученые, принимавшие участие в тех разработках, эмигрировали в 90-е годы. И эта отрасль осталась на плаву. Точнее, не сама отрасль, а отдельные разработки. По крайней мере, остались те, кто умеет это делать. Вот буквально перед вами у меня здесь был человек, разрабатывавший подводную лодку на водороде в 80-90-е гг…
Возникает вопрос — куда же тогда двигаться? Мы проанализировали рынки, и стало понятно — конечно, это…».
Все подробности — «Разговоры о водороде с Юрием Добровольским. Часть 2» — здесь!
