По оценке платформы Alternative Fuel Insights классификационного общества DNV, в минувшем году зафиксирован рекордный рост поставок судов на СПГ.
В 2024 году заказано 264 судна на сжиженном природном газе, а результат 2023 года — 130 судов — превышен более чем в два раза, констатирует Offshore Energy со ссылкой на подсчеты DNV.
Более того, за период с 2021 по 2024 год количество судов на СПГ удвоилось, и к концу минувшего года в мире эксплуатировалось 641 судно на сжиженном природном газе.
2024 год однозначно стал рекордным, поскольку судостроители передали заказчикам 169 судов, работающих на СПГ. На этом фоне выросло и количество бункеровщиков сжиженного природного газа: с 52 до 64 всего за год. Рост ожидается и в 2025 году, отмечает издание.
Следует признать, что в прошлом году бизнес активно инвестировал в строительство судов на разных видах альтернативного топлива, суммарно заказав 515 таких кораблей, что выше результата 2023 года на 38%.
Немалым спросом пользовались суда на метаноле — заказано 166 единиц (основная масса пришлась на контейнеровозы). Есть запрос на аммиак: в 2024 году на верфях мира размещено 27 заказов на такие суда (как правило, речь идет о балкерах).
Следует отметить, что эксперты DNV прогнозируют позитивную динамику для СПГ в судоходстве и на 2025 год.
