LNG.expert
  • Новости

    Темы

    • Международный рынок
    • Проекты
    • Анонс
    • Регулирование
    • Газомоторное топливо
    • Российский рынок
    • Цифра дня
    • Цены на СПГ
    • Оборудование
    • Цитата дня
    Новости

    Заполненность европейских ПХГ достигла отметки 50,8%, а цены на СПГ в Азии — $16,5 — 9.07.2026

    9 июля 2026
    Редакция LNG.Expert
    Новости

    Рынок СУГ в России: потребление выросло почти на 9%, цены обновили максимумы с 2021 года

    9 июля 2026
    Новости

    Инвестиции на $1,13 млрд: частный департамент шейха Аль Нахайяна входит в СПГ‑проект MidOcean Energy

    9 июля 2026
  • В деталях

    Разделы

    • Статьи
    • Колонки
    • Рынок и тренды

    Статьи

    Готовая малотоннажная СПГ-установка от компании «Газсёрф»

    27 марта 2026
    Андрей Дядюра

    Закрытый контентИранский газовый узел: СПГ, СУГ и транзит между Севером и Югом

    30 декабря 2025
    Александр Шаров

    Закрытый контентГазомоторный транспорт в России: от экспериментов к индустриальному масштабу

    25 декабря 2025
    Евгений Пронин

    Колонки

    Закрытый контентМорская логистика российского экспорта СПГ: вызовы и решения в новых условиях

    Александр Буянов
    Александр Буянов

    Закрытый контентЭнергетический разворот: Как курс Такаити может изменить стратегию Японии

    Ирина Миронова
    Ирина Миронова

    Закрытый контентЦифровая архитектура ТЭК: курс на суверенную технологически гибкую среду

    Александр Войновский
    Александр Войновский

    Рынок и тренды

  • Темы
    • Международный рынок (1302)
    • Проекты (458)
    • Анонс (170)
    • Регулирование (168)
    • Газомоторное топливо (166)
    • Российский рынок (157)
    • Цифра дня (148)
    • Цены на СПГ (108)
    • Оборудование (92)
    • Цитата дня (91)
    • Технологии (73)
    • Финансы (43)
    • Цитата Уикенда (33)
    • Лица отрасли (28)
    • Альтернативные источники (16)
    • Мнение эксперта (15)
    • Газомоторный транспорт (7)
    • Участники говорят (5)
    • Цифра месяца (2)
    • СПГ-флот (2)
  • Видео

    Разделы

    • Все видео
    • Вебинары
    • Интервью
    • Сюжеты

    Лица Отрасли: Александр Буянов

    Мнение эксперта: Александр Буянов — о состоянии крупнотоннажного флота и перспективах рынка СПГ

    Газомоторный транспорт: Александр Баловнев — о магистральном тягаче ВАЛДАЙ 45

    Газомоторный транспорт: Илья Ермаков — о перспективах развития транспорта на ГМТ в РФ

    Мнение эксперта: Михаил Смирнов — о Газовом форуме

    Мнение эксперта: Владимир Сорокин — о ключевых проблемах отечественного машиностроения и поставок газовых двигателей

    Мнение эксперта: Виктор Тарусин — задачи ТПП в 2026 году и сектор ГМТ в РФ

    Газомоторный транспорт: Мария Ершова — о топливных системах для использования СПГ в автотранспорте

  • Аналитика
    • О наших отчетах
    • Все отчеты
    • Оформить подписку
  • Мероприятия
  • О нас
    • О портале
    • Авторы
    • Партнеры
    • Контакты
    • Скачать медиа-кит
    • About Us
Читаю: Динамика развития технологий компании «Ленпромавтоматика»
  • Зарегистрироваться
  • ВходВходВход
    • Зарегистрироваться
    • Войти в систему
About
Аналитика
рынка СПГ
LNG.expertLNG.expert
  • Новости
  • В деталях
  • Темы
  • Видео
  • Аналитика
  • Мероприятия
  • О нас
Искать
  • Новости
  • В деталях
  • Темы
    • Международный рынок (1302)
    • Проекты (458)
    • Анонс (170)
    • Регулирование (168)
    • Газомоторное топливо (166)
    • Российский рынок (157)
    • Цифра дня (148)
    • Цены на СПГ (108)
    • Оборудование (92)
    • Цитата дня (91)
    • Технологии (73)
    • Финансы (43)
    • Цитата Уикенда (33)
    • Лица отрасли (28)
    • Альтернативные источники (16)
    • Мнение эксперта (15)
    • Газомоторный транспорт (7)
    • Участники говорят (5)
    • Цифра месяца (2)
    • СПГ-флот (2)
  • Видео
  • Аналитика
    • О наших отчетах
    • Все отчеты
    • Оформить подписку
  • Мероприятия
  • О нас
    • О портале
    • Авторы
    • Партнеры
    • Контакты
    • Скачать медиа-кит
    • About Us
Уже есть аккаунт? Войти
Социальные сети:
© LNG.expert. При перепечатке указывать источник обязательно.
LNG.expert > Статьи > Динамика развития технологий компании «Ленпромавтоматика»
Статьи

Динамика развития технологий компании «Ленпромавтоматика»

Динамика развития технологий компании «Ленпромавтоматика»
Динамика развития технологий компании «Ленпромавтоматика»
Кирилл Ивановский
Кирилл Ивановский
Опубликовано 3 октября 2024
Отправь

От реконструкции автоматики мы шли по пути охвата все большего количества подсистем АГНКС. Начинали с проектирования и работ по замене вспомогательного оборудования, такого как запорная арматура и средства КИПиА. Вскоре мы перешли к глубокой реконструкции АГНКС.

Содержание
  • Компании в этом году исполняется 25 лет, расскажите об истории вашей компании. Как компания выходила на рынок газомоторного топлива и какие были первые шаги?
  • В итоге от автоматики перешли к роли интегратора. Как же дальше вы переключились на производство технологического оборудования и подошли практически к машиностроению?
  • Что на данном этапе развития компания «Ленпромавтоматика» предлагает клиентам на рынке газомоторного топлива?
  • Компания не ограничивается только производством оборудования для АГНКС?
  • Какие сейчас перспективные проекты ведет компания? Какие планы у «Ленпромавтоматики»?

Компании в этом году исполняется 25 лет, расскажите об истории вашей компании. Как компания выходила на рынок газомоторного топлива и какие были первые шаги?

В 1999 году мы начинали с реконструкции автоматики на АГНКС, построенных в 80-90-ых годах XX века. Постепенно, шаг за шагом, пришли к полному комплексу работ АГНКС и КриоАЗС – от проектирования до строительства и обслуживания, включая изготовление оборудования.

В 2011 году был выполнен первый проект по глубокой реконструкции станции с заменой основного технологического оборудования: компрессоров, блока осушки газа, трубопроводов и запорной арматуры. На тот момент мы действовали как системный интегратор, используя модульные решения сторонних, в том числе зарубежных, производителей. Отмечу, что далеко не все решения можно было использовать «как есть», приходилось осуществлять их доработку для соответствия отечественным стандартам.

Фотография №1 – Выступление руководителя направления СПГ компании «Ленпромавтоматика» К. Ивановского на втором Форуме «СПГ: Экономика, технологии и решения».
Фотография №1 – Выступление руководителя направления СПГ компании «Ленпромавтоматика» К. Ивановского на втором Форуме «СПГ: Экономика, технологии и решения».

В итоге от автоматики перешли к роли интегратора. Как же дальше вы переключились на производство технологического оборудования и подошли практически к машиностроению?

Следующим логичным шагом стала разработка и производство собственных решений, полностью удовлетворяющих требованиям нормативно-технической документации и потребностям рынка. Был расширен штат инженеров-конструкторов, выделена конструкторская группа, занимающаяся разработкой новых технических и технологических решений, а также расширены производственные площади. Результатом этой работы стали разработка целой линейки оборудования для применения на АГНКС.

Фотография №2 - Производственный цех
Фотография №2 – Производственный цех

Что на данном этапе развития компания «Ленпромавтоматика» предлагает клиентам на рынке газомоторного топлива?

Начнем с оборудования для АГНКС. На данный момент наша компания серийно производит все необходимые технологические узлы и блоки АГНКС. Прежде всего это компрессорные модули. До недавнего времени компрессорные модули изготавливались нами почти исключительно на базе итальянских компрессоров «Форново Газ», однако с 2022 года мы начали применять и отечественные компрессоры. Естественно, в эти компрессорные модули устанавливается автоматика тоже нашего производства, и комплектуется системами автоматического отечественного управления, а также АРМ оператора. Все наши САУ имеют выход на верхний уровень, позволяющий обеспечить диспетчеризацию нескольких станций.

В общей сложности наша компания произвела уже более 100 компрессорных модулей, которые успешно функционируют на всей территории России и в ближнем зарубежье.

Другим не менее важным видом оборудования для АГНКС являются газозаправочные колонки (ГЗК). С 2016 года мы серийно производим ГЗК. Эти изделия также являются оригинальной разработкой нашей компании. Нами изготавливается полная линейка ГЗК, как по количеству постов, так и по и количеству линий заправки, с различными заправочными устройствами, всех климатических исполнений. В частности, наши колонки работают в экстремальных условиях, например, в Якутии, на Чукотке, в Новом Уренгое. Существует стационарный и мобильный вариант (для установки на ПАГЗ). Нами был разработан инновационный алгоритм заправки по массе с температурной компенсацией, позволяющий наиболее полно и безопасно заправлять автотранспорт в любое время года. На данный момент произведено более 1100 ГЗК.

Кроме этого, мы производим и периферийное, вспомогательное оборудование – блоки входных кранов (БВК) и блоки аккумуляторов газа (БАГ). При изготовлении этих изделий достигнуто почти полное импортозамещение.

Компания не ограничивается только производством оборудования для АГНКС?

Компания еще в 2018 году увидела перспективы развития рынка сжиженного природного газа и, используя свои компетенции в сфере АГНКС, мы приняли решение инвестировать в это направление. В 2018 году компания начала разработку отечественной колонки СПГ и через год, получив все необходимые сертификаты, представила ее рынку.

Первым объектом для внедрения стала КриоАЗС Тюбук (Челябинская область). Также компания участвовала в проектах по автономной газификации за счет СПГ, КриоАЗС и строительстве комплексов по сжижению природного газа – это были как проектные работы, так и поставка ключевого технологического оборудования, а также систем автоматики. Таким образом, компания собрала большое количество компетенций во всех элементах цепочки СПГ – от производства до сбыта. Это позволяет нам при реализации сложных проектов не повторять ошибки других компаний и предлагать оптимальные технические решения для наших заказчиков.

Какие сейчас перспективные проекты ведет компания? Какие планы у «Ленпромавтоматики»?

Да, об этом я хотел упомянуть отдельно. Мы в ЛПА убеждены в необходимости инвестиций в разработки новых решений и освоение новых рынков.

Одной из наших важнейших новых разработок является поршневой газовый компрессор, преимущественно для применения на АГНКС, но также и в других технологических процессах. Разработка компрессора была начата в 2022 году. Это полностью отечественная разработка, и мы видим очень хорошие перспективы ее применения.

Также в части СПГ мы приняли решение производства КриоПАГЗов и модульных КриоАЗС. В настоящий момент у нас заключен контракт на производство КриоПАГЗа для одной из дочерних компаний ПАО «Газпром». Производство оборудования сопряжено с большим количеством работы по сертификации, т.к. в данном проекте особенностью является сертификация транспортного средства. Поставка оборудования будет осуществлена в начале 2025 года.

Что касается более серьезных перспектив, то ввиду дефицита предложений СПГ на свободном рынке, мы видим необходимым участвовать в проектах по развитию инфраструктуры производства СПГ.

XRG, YPF и Eni объединились для реализации СПГ-проекта в Аргентине
Haisla Nation и Pembina Pipeline Corporation приняли окончательное решение по канадскому СПГ-проекту Cedar LNG
Закрытый контентЭкспертиза промышленной безопасности технических устройств в вопросах и ответах
Mexico Pacific объявляет о долгосрочном партнерстве с POSCO International
LNG Canada меняет структуру акционеров: MidOcean вступает в проект
Тема:Проекты
Поделиться материалом
Whatsapp Whatsapp ВКонтакте Telegram Емейл Копировать ссылку Печать
Предыдущий С 2025 года Santos будет ежегодно поставлять TotalEnergies 500 тысяч тонн СПГ С 2025 года Santos будет ежегодно поставлять TotalEnergies 500 тысяч тонн СПГ
Следующий Экспорт газа из России продолжит увеличиваться Экспорт газа из России продолжит увеличиваться

Читайте все материалы сайта

Для получения полного доступа к контенту сайта вам необходимо зарегистрироваться или войти в систему, если вы уже создали аккаунт ранее.

Вход в систему
- Реклама -

Популярное за неделю

Регулирование

Техническое сопровождение судов проекта «Ямал СПГ» в Европе: текущий статус и регуляторные перспективы

3 июля 2026
Российский рынок

СПГ-танкер Arctic Express подключен к перевозкам сжиженного природного газа с плавучего хранилища «Саам ПХГ»

3 июля 2026
Международный рынок

ЕС снижает общий импорт СПГ, но наращивает закупки у России: парадокс полугодия

3 июля 2026
Международный рынок

ADNOC выводит торговлю СПГ на новый уровень: запуск единой платформы в Абу-Даби

7 июля 2026
Международный рынок

Южнокорейская верфь построит еще один СПГ‑танкер для греческого флота — сдача в 2029 году

3 июля 2026

Еще по теме

Газификация всея страны: экономические реалии и СПГ-альтернатива
Статьи

Закрытый контентГазификация всея страны: экономические реалии и СПГ-альтернатива

16 января 2025
Новости

Shell дала зеленый свет газовому проекту HI на нигерийском шельфе

14 октября 2025
Новости

Texas LNG нашла подрядчика для строительства СПГ-завода: подписан EPC-контракт с Kiewit

12 марта 2026
Новости

Голландская Vopak ищет партнеров для австралийского СПГ-проекта

30 мая 2025

Подпишитесь на нашу рассылку!

Получайте каждую неделю анонсы важных новостей и других материалов нашего сайта прямо в свой почтовый ящик!

Для заполнения данной формы включите JavaScript в браузере.
Загрузка

Отправляя настоящую форму, я выражаю согласие с Политикой обработки персональных данных.

LNG.expert

Новости, аналитика и практические материалы для специалистов индустрии СПГ. Вся необходимая информация, чтобы всегда быть впереди конкурентов. Регулярные аналитические доклады о состоянии рынка СПГ.

Разделы

  • Новости
  • Статьи
  • В деталях
  • Видео
  • Аналитика

Разделы

  • Новости
  • Статьи
  • В деталях
  • Видео
  • Аналитика

Информация

  • Мероприятия
  • Редакционная политика
  • Авторы
  • Реклама
  • Публичная оферта
  • Политика обработки персональных данных
  • Правила отказа от услуги и возврата денежных средств
©2026 H-Media. При перепечатке ссылка на источник обязательна.