За фискальный год, завершившийся в сентябре, Панамский канал пополнил бюджет республики на $3,45 млрд. Чистый доход вырос на 9,5% в годовом выражении — вопреки мощной засухе, спровоцировавшей сокращение количества судов, прошедших через канал.
Оператору пришлось ограничить пропускную способность канала — как по числу судов, так и по их осадке — поскольку минувший год стал третьим в истории канала по степени засушливости.
Впрочем, во второй половине 2024 года часть введенных ограничений позволил снять сезон дождей. За отчетный период канал обработал 423 млн тонн грузов, обеспечивая в день проход 27,3 судов (в прошлом фискальном году этот показатель достигал 36).
Как удалось остаться в прибыли?
- Минимизировать финансовые последствия засухи позволило снижение операционных издержек на 5%. При этом валовая выручка возросла на $18 млн — до $4,99 млрд.
- Важный момент — оператор предлагает материальные стимулы владельцам ряда судов — балкеров и СПГ-танкеров — для повторного прохода по каналу.
- Новая программа резервирования дат прохода канала на длительный срок дает судовладельцам возможность заказывать слоты на аукционах на год вперед.
- Задействованные меры сбережения позволили на 12% сократить расход воды на проход одного судна.
- Кроме того, на ближайшие 7 лет предусмотрено инвестирование $8,5 млрд в модернизацию инфраструктуры канала и развитие новых проектов.
На этом фоне показатели транзита постепенно идут в рост, отмечает оператор.
