Спрос на дизельное топливо в Китае снизился на 8 процентов или на 220 тысяч баррелей в сутки из-за быстрого роста популярности газомоторного топлива среди грузовых автомобилей. Эта тенденция, как ожидается, сохранится в течение следующих десяти лет.
Согласно отчёту Wood Mackenzie, в 2023 году доля грузовиков, работающих на сжиженном газе, составила около 30 процентов от общего объёма продаж, по сравнению с 10 процентами годом ранее.
Правительство Китая приняло стимулирующие меры для развития экологически чистого транспорта и законодательные ограничения на использование дизельных грузовиков, чтобы перейти к безуглеродной экономике к 2060 году.
По мнению Wood Mackenzie, рынок газовых грузовиков будет расти ещё десять лет, но затем неизбежно уступит место электромобилям и автомобилям на водородных топливных элементах из-за улучшения и снижения стоимости аккумуляторов.
Развитие электрического транспорта в коммерческом секторе перевозок в будущем ещё больше снизит спрос Китая на дизельное топливо и бензин.
