Международное классификационное и сертификационное общество DNV выдало южнокорейской судостроительной корпорации HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) официальный сертификат принципиального одобрения (AiP) для проекта сверхкрупного танкера-газовоза вместимостью 271 000 куб. м. Торжественное вручение документа техническому директору верфи Хон Рёль Рю состоялось в рамках международной выставки Gastech 2026, сообщает отраслевое издание LNG Industry.
Новый СПГ-танкер с двухвинтовым обводом кормы (Twin Skeg) стал самым масштабным проектом в портфеле HD HHI. Инженерам удалось оптимизировать габариты судов класса сверхкрупных танкеров-газовозов (Q-Max) и оснастить судно пятью мембранными грузовыми танками, что существенно повысило его коммерческую вместимость и эксплуатационную гибкость по сравнению со стандартными моделями.
Важным преимуществом сверхкрупного СПГ-газовоза является его способность проходить через Суэцкий и Панамский каналы, что снимает с фрахтователей маршрутные ограничения.
Судно оборудовано высокоэффективной двухтопливной силовой установкой, полностью удовлетворяющей экологическому стандарту Международной морской организации (IMO Tier III), а также продвинутым комплексом обработки груза с регазификационной установкой. В архитектуру судна интегрированы цифровые ИИ-технологии для автоматизированного планирования рейса, оперативного мониторинга систем и оптимизации расхода топлива.
Для снижения ветрового давления задействована запатентованная энергосберегающая аэродинамическая система Hi-ARS от HD Hyundai, помогающая снизить вредные выбросы в атмосферу на фоне ужесточения международных экологических регламентов.
