Британское классификационное общество Lloyd’s Register (LR) приступило к техническому сопровождению и классификации масштабного проекта по переоборудованию стандартного танкера-газовоза в плавучую установку хранения сжиженного природного газа. Работы выполняются по заказу морской сервисной компании, являющейся дочерней структурой международного нефтегазового оператора Perenco, сообщает отраслевое издание LNG Industry.
Параметры проекта
- Вторая жизнь судна. Проект реализуется на базе бывшего СПГ-танкера LNG Bayelsa. После завершения модернизации судно получит временное техническое наименование FSU LNG Cap Lopez.
- Судоверфь. Все инженерные работы и переоборудование корпуса, систем хранения и безопасности осуществляются на мощностях крупного судостроительного кластера Drydocks World Dubai в ОАЭ.
- Район эксплуатации. Обновленное плавучее хранилище будет развернуто на шельфе Габона вблизи терминала Кап-Лопес (Cap Lopez). Судно будет функционировать в единой технологической цепочке с прибрежной баржей сжижения, обеспечивая хранение и последующую отгрузку СПГ на экспорт.
- Экологический и экономический эффект. Ввод установки в эксплуатацию позволит Perenco монетизировать попутный нефтяной газ, добываемый на габонских морских промыслах. Это поможет радикально сократить плановое факельное сжигание и повысить общую энергоэффективность инфраструктуры региона.
Плавучее хранилище СПГ вместо нового строительства
Объем работ на верфи Drydocks World Dubai имеет масштабный характер и включает комплекс глубокой технологической модернизации судна. Предусмотрен монтаж новых трубопроводных систем, обновление металлоконструкций с учетом специфики проекта, установка модуля для улавливания испаряющегося газа, а также комплекс мероприятий по продлению срока службы судна. В рамках проекта Lloyd’s Register выполняет полный цикл технических услуг: от классификации и утверждения проектной документации до обследований и надзора за выполнением работ.
Переоборудование выведенных из активной эксплуатации танкеров-газовозов в плавучие хранилища (FSU) или заводы (FLNG) сегодня рассматривается мировыми операторами как более оперативная и финансово выгодная альтернатива строительству новых судов с нуля. Этот подход позволяет значительно сократить время запуска проектов при освоении морских газовых месторождений.
Шон Ван дер Пост, глобальный директор по оффшорному бизнесу Lloyd’s Register:
«Данный проект отражает растущую тенденцию к переоборудованию танкеров-газовозов и созданию плавучих хранилищ, поскольку операторы ищут гибкие и менее обременительные способы разработки газовых ресурсов. Независимая техническая экспертиза и надежные стратегии продления срока службы имеют важное значение, поскольку активы адаптируются к новым профилям эксплуатации и условиям окружающей среды. Благодаря нашему участию в этом проекте, Lloyd’s Register продолжает укреплять свои позиции в секторе СПГ и плавучих газовых терминалов».
Мишель Готаб, управляющий директор Dixstone Lower Gulf:
«Dixstone тесно сотрудничает со своими многочисленными партнерами для создания новой инфраструктуры проекта, помогая Perenco и Республике Габон максимально использовать потенциал природных газовых ресурсов страны. Как новое хранилище сжиженного природного газа, FSU LNG Cap Lopez является неотъемлемой частью более масштабного проекта Cap Lopez, новой газовой магистрали для Габона как для внутреннего потребления, так и для экспорта».
