Немецкая инженерная компания Everllence и китайская судостроительная верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding заключили соглашение о проектировании инновационного танкера-газовоза вместимостью 180 000 куб. м.
Судно будет оснащено передовой двухтопливной электрической силовой установкой Everllence Dual-Fuel, Electric+ (DFE+), направленной на повышение экологичности и эффективности транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Система сочетает среднеоборотные четырехтактные двигатели, аккумуляторы и умное распределение энергии. Благодаря переменной скорости работы моторов она значительно снижает расход топлива и минимизирует проскальзывание метана.
Как отмечается, новая конфигурация разработана специально под ужесточающиеся экологические стандарты Международной морской организации (IMO), в частности под индекс углеродоемкости судов (CII), помогая судовладельцам приблизиться к нулевым выбросам к 2050 году. Данный проект расширяет многолетнее партнерство компаний, пишет отраслевое издание LNG Industry. Ранее Everllence и Hudong-Zhonghua успешно построили и передали заказчикам 10 классических двухтопливных дизель-электрических (DFDE) СПГ-танкеров.
Инженерное соглашение было подписано 5 июня 2026 года в Китае заместителем директора технического центра Hudong-Zhonghua Ян Чуньхуа и руководителем отдела продаж и проектов Four-Stroke China компании Everllence Пан Ке.
Сун Вэй, главный технический инженер компании Hudong-Zhonghua:
«Декарбонизация — это очевидная тенденция развития в судоходной отрасли. В настоящее время судовладельцы сталкиваются с беспрецедентными проблемами и неопределенностью, борясь за достижение нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году. Мы очень рады сотрудничеству с Everllence в разработке высокоэффективного гибридно-электрического силового решения для танкеров-газовозов, которое предоставит судовладельцам больше возможностей».
Доминик Тома, глобальный менеджер по перевозкам СПГ компании Everllence:
«В настоящее время отдельные поставщики технологий могут добиться лишь незначительного повышения эффективности. Соответственно, для достижения больших результатов верфям и производителям двигателей необходимо тесно сотрудничать. Компания Hudong-Zhonghua, как лидер рынка в строительстве танкеров для перевозки СПГ, и компания Everllence, как лидер рынка в проектировании и производстве четырехтактных двигателей, обладают совместными возможностями для вывода силовых установок на новый уровень».
