Цены на сжиженный природный газ (СПГ) в Азии резко выросли, открывая трейдерам возможности для арбитража при транспортировке грузов из Атлантики на Восток. По мнению аналитиков, этот сдвиг призван компенсировать потери поставок из Катара на фоне эскалации вокруг Ирана. Об этом сообщает Baird Maritime со ссылкой на Reuters.
Перенаправление грузов может усилить конкуренцию между Атлантическим и Тихоокеанским бассейнами, поскольку конфликт на Ближнем Востоке сокращает поставки и останавливает добычу в Катаре. По данным аналитической компании Kpler, на азиатских покупателей приходится более 80% экспорта СПГ из Катара.
«Глобальные арбитражные сделки на ближайшие месяцы значительно выросли и теперь открыты для Азии в нескольких основных экспортных регионах», — отметил аналитик Spark Commodities Касим Афган.
Он также отметил, что в США зафиксирован рост объема арбитражных поставок СПГ в пользу Азии — тенденция проявилась уже в первую неделю текущего периода. Кроме того, впервые с 2023 года открылся норвежский арбитражный рынок поставок сжиженного природного газа в азиатском направлении.
По данным эксперта, с пятницы разница между ключевыми ценовыми индикаторами существенно увеличилась: разница между ценами JKM и TTF выросла на $5,10 и составила +$5,00 за млн БТЕ в пользу Азии. JKM является эталонным показателем для спотовых поставок СПГ в Азии. Голландский Title Transfer Facility (TTF) — основной биржевой хаб и ценовой эталон для природного газа в Европе.
Рост цен на СПГ в Азии и Северо-Западной Европе
Во вторник эталонная цена на японско‑корейский СПГ (JKM, по данным Platts) продемонстрировала резкий рост: показатель увеличился на 68,52% и достиг $25,393 за млн БТЕ с поставкой в апреле. Как отметил Дэвид Генри, руководитель отдела методологии ценообразования Platts, это самый высокий уровень за последние три года.
Параллельно наблюдается существенный рост цен и на европейском направлении. По словам Дэвида Генри, спотовая цена на СПГ с поставками в Северо‑Западную Европу в апреле увеличилась на 57% — или на $5,60 — и достигла $15,479 за млн БТЕ (по состоянию на 2 марта 2026 года). Такой скачок стал крупнейшим дневным приростом с 2022 года.
На этом фоне активизировались спотовые сделки между крупными игроками. В ходе торгов во вторник на платформе Platts Market on Close (MOC) компания TotalEnergies продала партию СПГ компании Glencore. Условия сделки: поставка 8-10 апреля 2026 года по цене $24,15 за млн БТЕ. Базовым портом разгрузки в этой сделке был порт PipeChina в Тяньцзине, Китай.
Нигерия переадресует СПГ в сторону Азии
В условиях резкого роста спотовых цен на сжиженный природный газ в Азии зафиксирован случай перераспределения грузового потока: один танкер с СПГ, загрузившийся в Нигерии на прошлой неделе, изменил первоначальный маршрут и направился в азиатском направлении вместо Атлантики.
Согласно данным Kpler, 27 февраля 2026 года танкер BW Brussels LNG осуществил погрузку СПГ на заводе Bonny LNG в Нигерии. Изначально судно следовало в западном направлении — по предварительным данным, его конечной точкой должна была стать Франция. Однако 3 марта танкер изменил курс и взял направление на юг, двигаясь в сторону Азии через мыс Доброй Надежды.
«Похоже, что судно BW Brussels изменило курс, первоначально указывая на Францию, а теперь направляется в Азию через мыс Доброй Надежды. Это, вероятно, отражает расширение арбитражных сделок между Атлантикой и Тихим океаном, поскольку более высокие цены в Азии делают перенаправление гибких по направлению грузов из Атлантики более привлекательным», — отметил Го Катаяма, ведущий аналитик аналитической компании Kpler.
Если эта тенденция сохранится, можно ожидать дальнейшего роста числа перераспределений грузов СПГ с традиционных европейских направлений в сторону Азии, что подчеркивает растущую волатильность на мировом энергетическом рынке.
Поиск альтернатив
Кроме того, сообщается, что Индия и Бангладеш активно ищут альтернативные источники импорта сжиженного природного газа на фоне перебоев с поставками из Катара. Это связано с геополитической напряженностью на Ближнем Востоке, которая нарушает логистику через Ормузский пролив.
«Наиболее агрессивными покупателями на спотовых рынках в краткосрочной перспективе, вероятно, будут компании из Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако высокая ликвидность на финансовых рынках TTF может стать сильным стимулом для того, чтобы многие гибкие грузы из Атлантического бассейна продолжали направляться в Европу», — заявил Росс Вайено, заместитель директора, ведущий специалист по краткосрочному анализу СПГ в SP Global Energy.
