Китайская судостроительная компания Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) получила предварительное одобрение (AiP) от международного классификационного общества Bureau Veritas (BV) на концепцию инновационного танкера для сжиженного природного газа (СПГ) с интегрированной системой ветровой поддержки.
Судно вместимостью 175 000 куб. м предназначено для снижения выбросов углекислого газа и повышения энергоэффективности, сообщает LNG industry.
Концепция судна совмещает двухтопливную силовую установку на СПГ с системой из трех складных парусов, изготовленных из легких композитных материалов. Интеллектуальная система управления автоматически настраивает паруса, используя данные о ветре в реальном времени.
Ожидается, что на стандартных маршрутах такая конструкция позволит снизить общее энергопотребление более чем на 5% и сократить годовые выбросы CO2 примерно на 2900 тонн.
Прогнозируемый индекс энергоэффективности конструкции (EEDI) будет на 58% ниже базового уровня. Это поможет выполнить требования стратегии ИМО по сокращению выбросов парниковых газов, а также повысит долгосрочную стоимость активов и конкурентоспособность судовладельцев.
В ходе процедуры одобрения Bureau Veritas (BV) оценила прочность конструкции, долговечность материалов и эксплуатационную безопасность судна. Цель — подтвердить, что проект пригоден для сложных морских перевозок сжиженного природного газа. Кроме того, проверка подтвердила: заявленные показатели энергоэффективности соответствуют актуальным стандартам ИМО.
