В очередных 25% пошлинах, введенных президентом США в отношении индийских товаров, многие видит лишь переговорную тактику или инструмент убеждения Индии в необходимости покупать больше американских энергоносителей, пишет колумнист Reuters Гэвин Магуайр.
Быстрорастущая экономика Индии занимает пятое место по величине в мире, но у индийских импортеров энергоносителей не так много возможностей для маневра, как кажется на первый взгляд.
Достаточно скромная корпоративная доходность, чрезвычайно чувствительные к затратам потребительские рынки, жесткие условия долгосрочных контрактов на импорт и замедление экономического роста — пока все это лишает Индию возможности тратить значительные средства на американскую нефть, СПГ, уголь и нефтепродукты.
А вот расположение страны — в самом сердце Азии — означает, что она гораздо ближе к другим крупным экспортерам энергоносителей, чем к США, и переход на американскую продукцию чреват резким удорожанием поставок.
«Нет сомнений в том, что по итогам переговоров отдельные индийские корпорации начнут совершать крупные закупки и инвестиции в США, что несколько повысит настроения в Вашингтоне. Но американские экспортеры СПГ, нефти и угля, возлагавшие надежды на масштабные, реальные и обязательные к исполнению обещания Индии по закупкам, скорее всего, останутся разочарованными», — считает Магуайр.
В Вашингтоне возносили оду американскому СПГ как инструменту сокращения торгового дефицита, ведь всего одна партия может стоить несколько миллионов долларов. Но у индийских импортеров энергоносителей мало стимулов для смены нынешних поставщик.
«Вот главный сдерживающий фактор — индийские импортеры газа ранее заключили долгосрочные соглашения о закупках с Катаром и ОАЭ, а за нарушения контрактов им грозят суровые штрафы. Но даже если были они решили отказаться от существующих сделок в пользу США, то столкнулись бы с резким ростом стоимости доставки и утратой рентабельности», — резюмирует колумнист.
Время доставки танкера с СПГ из США в Индию составляет около 30 дней, а это в шесть раз дольше, чем из Катара. Такой значительный разрыв во времени в пути и стоимости поставки означает одно — в ходе переговоров с Вашингтоном Индия не сможет рассчитывать на своих импортеров энергоносителей в вопросе сокращения торгового профицита: скорее всего, Нью-Дели придется искать другие варианты заключения торговой сделки с США.
Источник: Reuters
