Судостроители Южной Кореи сформировали солидный портфель заказов. Его общая стоимость превышает $138 млрд, пишет портал MarineLink со ссылкой на данные Vesson Nautical и VesselsValue.
С большим отрывом в перечне заказов лидируют танкеры для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) — 276 судов общей стоимостью $71,3 млрд.
Второе место — у контейнеровозов: 184 судна на $35,6 млрд. Третье место удерживают специализированные суда для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) — 129 единиц суммарной стоимостью $14,9 млрд.
На четвертом месте обосновались танкеры (185 судов на $14,7 млрд), а на пятом — суда для перевозки легкового и грузового автомобильного транспорта (8 единиц на $929 млн).
В числе заказчиков наибольшим аппетитом отличился французский перевозчик CMA CGM, выделивший свыше $8 млрд на 38 судов (главным образом, это контейнеровозы). Далее в рейтинге следует японский гигант NYK с $7,2 млрд — 26 СПГ-газовозов вместимостью по 174 000 куб. м и три VLAC вместимостью по 88 000 куб. м. На третьем место находится катарский Qatar Gas Transport, выделивший $6,9 млрд на строительство 29 СПГ-танкеров. На четвертой позиции — катарский гигант QatarEnergy, заказавший 25 СПГ-газовозов вместимостью по 174 000 куб. м суммарной стоимостью $6,5 млрд. Пятое место досталось тайваньской Evergreen — 23 судна на $6,38 млрд.
