Китай стремительно сокращает объемы импорта газа морем и ставит под угрозу прежние прогнозы экономистов, стимулировавшие многомиллиардные траты на новые СПГ-проекты по всему миру, пишет Bloomberg.
Закупки сжиженного природного газа Китаем в этом году рухнут впервые с 2022 года, считают эксперты BloombergNEF, ранее прогнозировавшие рекордно высокие объемы поставок.
Спад спроса в краткосрочной перспективе приносит облегчение европейским покупателям, ведущим конкурентную борьбу за ограниченное предложение, но не следует забывать — устойчивое падение потребления чревато перенасыщением уже в этом десятилетии, когда немалое число СПГ-проектов будет введено в эксплуатацию.
BNEF снизила прогноз по импорту СПГ в Китай в 2025 году — до 74,89 млн тонн. Во-первых, это на 11 млн тонн меньше, чем в прежнем прогнозе. Во-вторых, это ниже объема импорта в 2024 году. В-третьих, эксперты отмечают падение импорта СПГ за январь-февраль 2025 года до минимума за семь лет.
По оценке аналитиков, причиной пересмотра стала мягкая погода в первом квартале, наращивание поставок газа в КНР по суше из Казахстана, влияние тарифов США на экономику и скромные запасы топлива в Европе.
«Тем временем, производители и поставщики СПГ инвестировали миллиарды в новые проекты, пребывая в уверенности, что Китай — крупнейший в мире покупатель сжиженного газа — будет поддерживать рост спроса на протяжении многих десятилетий. Гиганты уровня Shell рассчитывают, что торговля СПГ обеспечит их прибылью на долгие годы. Вот только сомнения в роли Китая теперь растут», — пишет Bloomberg.
Спрос Пекина снижается также благодаря наличию доступных и дешевых альтернатив — от угля и ВИЭ до газа внутренней добычи и поставок по суше из России и Центральной Азии. Замедление экономического роста и необходимость снижения цен на энергоносители тоже уменьшили спрос КНР на это топливо.
Прогнозы по спросу Китая пересматривают многие. Так, в ICIS ожидают, что импорт сжиженного природного газа в 2025 году составит 81 млн тонн — на 2 млн тонн меньше, чем в прежнем прогнозе.
Китайские покупатели перенаправляют партии СПГ в Европу, где готовы платить больше. По данным Morgan Stanley, в 2025 году Европа импортировала 35% мирового объема СПГ, хотя в 2024 году этот показатель составлял 25%.
«Впрочем, некоторые аналитики ждут восстановления спроса КНР на СПГ в ближайшие месяцы — если жаркое лето резко повысит спрос на электроэнергию или снизит выработку ГЭС. Не стоит забывать, что Китай активно использует СПГ в качестве топлива для грузовых автомобилей. Но, по оценкам BNEF, этот проект может стать рентабельным только, если СПГ будет на 30% дешевле дизельного топлива», — отмечают в BNEF.
При этом потребление газа в Китае по-прежнему будет расти, но основная масса топлива производится внутри страны в рамках усилий Пекина по обеспечению энергетической безопасности. Объем добычи в 2024 году вырос на 6,2% до рекордного уровня, а местные гиганты, например, Sinopec, все чаще переходят на газ в вопросе развития бизнеса.
