Плавучий СПГ-терминал в Гавре, введенный в эксплуатацию французским гигантом TotalEnergies SE в 2023 году, простаивал всю зиму, хотя Европа отчаянно нуждалась в газе. В чем причина? Похоже, в недопустимо высоких издержках на регазификацию «голубого топлива» на француском FSRU и переизбытке таких объектов на континенте.
Судя по данным Bloomberg, плавучая установка хранения и регазификации, «прописанная» в порту Гавра, в 2024 году обработала лишь 2% сжиженного природного газа, закупленного Францией. Даже TotalEnergies, забронировавшая половину мощностей терминала, давно им не пользуется, поскольку последний партия СПГ от компании прибыла туда в июне 2024 года.
Total получила добро на эксплуатацию терминала сроком на пять лет. В компании обосновывали необходимость в терминале повышением энергетической безопасности Европы. Теперь французы говорят, что уровень загрузки FSRU в Гавре не имеет значения, ведь этот объект будет востребован лишь в случае, когда энергоснабжение Франции и ЕС окажется под угрозой срыва.
История Гавра типична. С плавучими терминалами в Германии возникают те же проблемы — они обрабатывают гораздо меньший объем СПГ, чем наземные объекты в соседних странах. Дело в том, что эксплуатация плавучих установок обходится дороже, особенно зимой.
Пропускная мощность терминала в Гавре составляет 5 млрд кубометров газа — около 10% потребления Франции. Этот объект по конкурентоспособности значительно уступал другими европейским терминалам, отмечают аналитики Spark Commodities, ведущие мониторинг данных о затратах на регазификацию в Европе.
Компания Total уже много лет расширяет СПГ-бизнес и активно бронирует мощности на других терминалах континента, в том числе в Великобритании, Бельгии и Нидерландах.
«Отраслевые объединения предупреждают — Европа рискует столкнуться с перенасыщением терминалами СПГ. Так, правительство Франции планировало ввод FSRU в Гавре для обеспечения транзита газа в соседние страны, но, по-видимому, сейчас эти объемы им просто не нужны», — считают в Институте энергетической экономики и финансового анализа (IEEFA).
А дальнейшее снижение спроса повысит вероятность того, что инвестиции Франции в СПГ-объекты окажутся избыточными. В прошлом году объем закупок сжиженного природного газа Францией сократился на 14% — в основном, благодаря увеличению генерации на АЭС и ВИЭ. Впрочем, за первые два месяца 2025 года импорт СПГ Францией вырос почти на 17% в годовом исчислении, следуя в фарватере общеевропейского тренда.
Способы использовать избыточные мощности по регазификации ищут также в Германии: сегодня Берлин ведет переговоры с Египтом об аренде плавучего СПГ-терминала для работы в этой североафриканской стране. Тем временем, в Гавре планируют расширить операции по бункеровке СПГ, а поставщик топлива Titan Clean Fuels получил в феврале соответствующую лицензию.
