Международное классификационное общество Lloyd’s Register выдало французской инжиниринговой компании GTT принципиальное одобрение на применение новых критериев относительного удлинения для корпусов крупнотоннажных газовозов, оснащенных мембранной системой хранения СПГ типа NO96.
Документ подтверждает, что новые проектные допуски, регулирующие деформацию корпуса под мембраной и системой изоляции, полностью соответствуют классификационным правилам LR и действующим международным стандартам, сообщает отраслевое издание LNG Industry. Разработка этих критериев велась в рамках текущей инновационной программы GTT и направлена на предоставление судостроителям дополнительной свободы при проектировании корпусов при сохранении жестких пределов напряжений и запасов усталости.
Обновленные стандарты предоставляют судостроительным верфям и конструкторским бюро большую гибкость при проектировании геометрии судов, оптимизации их прочностных характеристик и распределении металлоемкости, что позволяет улучшить весовые характеристики и снизить вес порожнего судна.
Оценка охватывала широкий спектр нагрузок — эксплуатационных, тепловых и конструктивных — с целью гарантировать структурную целостность системы защиты на всех этапах эксплуатации. Аналитики LR выполнили детальное моделирование на основе типового газовоза, изучив совместимость различных модификаций NO96 с применимыми вариантами нагрузок и геометрией корпуса. Итоговое заключение подтверждает, что обновленный подход позволяет оптимизировать конструкцию судов без компромиссов в области безопасности.
Как отмечают в издании, система NO96, остающаяся одной из наиболее распространенных технологий хранения сжиженного природного газа на флоте, продолжает развиваться с учетом современных требований к эффективности и надежности.
