В администрации Сочи состоялось совещание под руководством главы города Андрея Прошунина, посвященное перспективам развития рынка газомоторного топлива на территории курорта. Об этом сообщает компания «Газпром газомоторное топливо» в своем пресс-релизе.
В обсуждении приняли участие председатель Городского Собрания Сочи Виктор Филонов, генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Олег Гречанюков, представители завода-производителя тяжелой грузовой техники и транспортных средств ООО «АМТ Н.В.» и регионального оператора «Крайжилкомресурс».
Основные темы совещания
Участники рассмотрели:
- перспективы расширения использования газомоторного топлива в Сочи;
- развитие необходимой инфраструктуры;
- меры поддержки для владельцев транспорта, работающего на метане.
«Экологическая повестка остается одним из приоритетов развития Сочи. Использование газомоторного топлива позволяет снижать нагрузку на окружающую среду, обеспечивает экономическую эффективность и соответствует задачам, поставленным на федеральном уровне. В пилотном порядке будем прорабатывать внедрение газомоторного транспорта в работу городского хозяйства и пассажирских перевозок. Для этого у нас уже создана необходимая база: в Сочи действуют 3 стационарные и 1 передвижная метановая заправочная станция, в этом году закупим новые автобусы в том числе на метане. Совместно с партнерами готовы расширять и развивать это направление, создавать условия для более широкого использования экологически чистого топлива. Дал поручение сформировать рабочую группу, которая займется вопросами тестирования и внедрения транспортных средств на газомоторном топливе», — комментирует глава Сочи Андрей Прошунин.
Текущая ситуация и инфраструктура
Как сообщается, в настоящее время 31% автобусов на курорте уже работает на метане. В Сочи «Газпром газомоторное топливо» эксплуатирует три автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС): одну в Лазаревском и две в Адлере.
С 2025 года на улице Голенева функционирует передвижной автомобильный газовый заправщик (ПАГЗ) для заправки пассажирских автобусов «Сочиавтотранс». Параллельно ведется проектирование еще одной стационарной АГНКС.
Участники совещания отметили, что использование метана обладает высоким потенциалом как с экологической, так и с экономической точки зрения. Ценовое преимущество компримированного природного газа (КПГ) обеспечивает снижение себестоимости перевозок и позволяет сдерживать рост тарифов на проезд.
«Газпром газомоторное топливо» проработал возможность заключения долгосрочных контрактов на поставку КПГ сроком от 3 до 5 лет — это станет дополнительным инструментом фиксации его стоимости.
«Стоимость топлива складывается из цены на газ, электроэнергию, минимальной рентабельности, НДС, что дает прозрачность ценообразования и исключает необоснованный рост стоимости для конечного потребителя», — отмечают в компании.
«Газпром газомоторное топливо» предлагает меры для развития рынка газомоторного топлива в регионе: налоговые льготы по транспортному налогу для владельцев автомобилей и по налогу на имущество для владельцев заправочных объектов, а также бесплатную парковку для метанового транспорта. Дополнительно планируется развитие сервисной и гарантийной поддержки такой техники.
